Impact de l’A7 sur l’échangeur n°8 Kirchberg

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18. Mai 2015

Réponse à la question parlementaire des député(e)s Josée Lorsché et Henri Kox à Monsieur le Ministre du Développement durable et des Infrastructures

Monsieur le Ministre a récemment annoncé que la dernière partie de l’autoroute A7, également appelée Route du Nord, serait ouverte le 23 septembre 2015. Cette ouverture va certainement mener à une augmentation du nombre de véhicules circulant dans la région du Kirchberg.Par conséquent, l’intersection, voire le cumul d’importants flux de trafic venant du nord, du sud et de l’est du pays, risque de créer des problèmes majeurs de mobilité à l’endroit de la liaison des autoroutes A7 et A1 et notamment au niveau de l’échangeur n°8 « Kirchberg ». Des effets négatifs sont également à craindre pour les bus de ligne (p.ex. lignes 142 et 144).

Dans ce contexte, nous prions Monsieur le Ministre de nous fournir des renseignements concernant les points suivants :

• Quelles mesures sont prévues pour garantir la fluidité du trafic routier à l’échangeur n°8 « Kirchberg » après l’ouverture complète de l’autoroute A7 ?
• Est-ce qu’il est prévu de faire circuler les bus en circulation mixte avec les autres véhicules ou en couloir séparé ?
• Quelles sont concrètement les mesures supplémentaires qui sont prévues en amont de l’intersection des deux autoroutes en question pour délester l’échangeur n°8 au Kirchberg ?